最新获悉，德邦物流3月8日发布公告，董事会于3月7日收到公司副总经理郑荣国先生的辞职报告。因个人原因，郑荣国先生申请辞去副总经理职务，辞职后将不再担任公司的任何职务，辞职报告自送达董事会之日起生效。 据悉，郑荣国出自一线月入职德邦，历任业务员、经理、区域经理、事业部总经理、事业部总经理；2014年7月起任德邦物流公共事务部总经理助理，2014年12月至今任德邦物流股份有限公司副总经理。 根据此前德邦招股书等相关公示，其年薪为96.51万元，持有2119，857股的德邦股份。依据德邦股份最新股价，该部分股票市值接近5000万元。 近日获悉，新松机器人自动化股份有限公司与万科物流发展有限公司3月6日在沈阳签署战略合作框架协议，双方拟在智能物流装备等领域开展深度合作，共同探索创新合作模式，进一步发挥双方主营业务优势，增强协同效应，推动智能制造与智慧生活在物流地产领域的深度发展。 据悉，双方将共同发展自动化物流系统集成技术和自动化物流设备的研发、制造业务，共同实现国际先进水平的物流仓储运营模式。双方共同研发的先进物流技术和产品，将应用于未来万科物流在国内建设的高标准现代化物流仓储设施，并由机器人公司承担设备制造生产与项目实施。 未来，万科也将在商业、酒店、长租公寓、物业管理、养老等领域为智能装备提供服务场景，优先考虑引入机器人公司作为合作伙伴，机器人公司也将针对万科“城市配套服务商”的应用需求研发产品并提供优质服务。 机器人公司是一家以机器人技术为核心，致力于全智能产品及服务的高科技企业，是全球机器人产品线最全的厂商之一、国内最大的机器人产业化。新松智能物流BG是公司重要业务板块之一，是国内领先的自动化物流系统集成商和自动化物流设备供应商，拥有完整的自动化物流装备生产线。 万科物流为万科企业股份有限公司全资子公司，是现代仓储设施和物流一体化运营的物流园区和产业园区专业开发商及运营商，主要为电商、零售、第三方物流公司、快递快运、冷链等客户提供仓储设施基础服务。 3月8日消息，中国证监会第十七届发审委召开2018年第41次发行审核委员会工作会议，富士康工业互联网股份有限公司首发获通过。 从2月1日，富士康股份招股书申报稿之日算起，到过会仅仅用了36天，富士康股份创造了A股市场IPO的新速度，打破了此前记录——2017年中国公司IPO平均审核周期为1年3个月，2016年以前平均审核周期高达3年。 今年年初以来，证监会对新科技领域的“独角兽”公司上市通道，引发市场广泛关注。此前报道指出，截止富士康申请上市时，公司成立时间不超过3年，也存在重组前扣非净利润为零等硬伤，但证监会确实开了“绿灯”。平安证券分析师曾表示：如富士康能够成功在A股上市，不仅能够为自身的转型提供资本支持，进入IPO快速通道也表明国家对工业互联网/智能制造的重视。 不过，富士康和科技领域尤其人工智能领域的独角兽公司有着本质性的不同。A股上市的一个重要门槛是，申请公司最近3个会计年度净利润均为正数且累计超过3000万元人民币，这意味着，良性的盈利水平是能够在A股上市的一个重要衡量标准。 富士康的招股书披露，从2015年至2017年，富士康营业收入分别为2728亿、2727亿、3545亿人民币，归属母公司股东净利润分别为144亿、144亿、159亿人民币，远高于不少A股可比上市公司水平。 据TechCrunch报道，Uber已经在美国亚利桑那州使用自动驾驶货车为客户运送货物。报道称其无人货车已经试运营了至少5个月以上，用户在可以在Uber Freight应用上下单。 在Uber Freight上，用户可以选择货日期，派送任务同打车一样由司机抢单和平台系统派单相结合。Uber的自动驾驶货车目前只被在高速公上行驶，并配有人类司机处理类似于系统故障等情况。 在国内，美团在具有完整外卖业务径后上线打车业务，和滴滴具有完整打车体系后上线外卖业务，最后也都是瞄准了无人送货这一潜在市场。返回搜狐，查看更多
|