湖北不断巩固提升港口集聚辐射能力,全面对接国家长江经济带发展战略。一季度,全省港口吞吐量逆势上扬。 在荆州盐卡港,货物从码头到堆场,是由码头装卸车完成,但是从堆场转运回公司,需要货主自己想办法。对货主来说,不仅费事,而且每吨还要多出多元的费用。今年,荆州盐卡港开展了全程物流服务,让以前只在港口内跑的货车,直接把货物送到用户指定地,降低了货主的物流成本。 宜昌化工产业发达,大批化工成品走集装箱出港,原材料却走散装货运输进港,进港空箱率高达七成。为此云池港为大型化工企业量身打造“散改集”方案,把原本散运进港的原材料全部实行集装箱运输进港,尽管进港成本上升,但港口企业提高集装箱进出平衡率,企业整体物流成本反而降低了。 背靠通用汽车生产,在武汉金口汽车滚装码头,一辆接一辆的商品汽车开上滚装船,准备发往重庆。 去年月,武汉港务集团与全国最大的整车物流运营商安吉物流合作,成立了江盛汽车码头有限公司,共同经营沌口和金口汽车滚装码头。过去分属于不同公司的两个码头实现了“一体化运作”,安吉物流以武汉港作为商品车中转分拨点,发展多式联运,港口的吞吐量得到提升。 不断的微创新,小改变,正推动湖北港口企业迈开转型升级的大步伐,今年一季度,湖北完成港口量万吨,同比增长,其中集装箱吞吐量完成万标箱,同比增长。 文章来源于http://www.daosimt4.com/MT4平台出租 |