谢霆锋背后的故事 武汉车改坊汽车影音连锁机构（武汉歌德店）是由一支从业十余年的技术团队组成，技术出身的歌德核心技术人员，不论现实多浮躁，不忘初心，保持匠心是歌德核心价值观！专业汽车音响改装团队，歌德团队核心每年定期到国内外进行学习*前沿的改装技术，先后参加美国 IASCA、欧洲EMMA、MACE，拿下诸多杯。深知汽车音响三分器材，七分调试的定律，我们致力将*的声音带给您。 家用音响一般都在房间、客厅这种室内温差小的地方工作，而汽车音响是在室外工作的，随天气变化温差很大，所以汽车喇叭的制造材料要抗温度老化且结构不能变形。 在雨季来临时，汽车喇叭随时受到潮湿的，所以汽车喇叭一定要防潮，音盘也大多采用化学合成材料制造。 家用音响使用的尘土少，而汽车音响是在尘土飞扬的下工作的，所以音响的线圈结构完全密封，防止尘土与音圈产生噪声。 家用音响与汽车喇叭在声学反应也不同，家用音响使用的没有汽车音响复杂，考滤到车内各种噪音和反射的情况，使用的材料会有所不同，在高音角度的设计上也有所不同。所以将家用音响改装到汽车上是绝对不行的。 喇叭其实是一种电能转换成声音的一种转换设备，当不同的电子能量传至线圈时，线圈产生一种能量与磁铁的互动，这种互动造成纸盘振动，因为电子能量随时变化，喇叭的线圈会往前或往后运动，因此喇叭的纸盘就会跟着运动，这此动作使空气的疏密程度产生变化而产生声音。 *种：长时间超负荷驱动喇叭，喇叭会因为过热而把喇叭烧坏，因为线圈的温度升高，使某些结构部份产生熔化，破裂或，正常使用下线摄氏度，不正常使用之下就可想而知了！ 第二种：机械式故障，超负荷的驱动喇叭使得纸盘移动超出范围并和线圈分离，或线圈和线圈座分离，纸盘折边或喇叭支撑圈被扯破，以上任一种情形一旦发生，都可以使喇叭发生故障。当折边或支撑圈被扯破，线圈将会和它们，因为纸盘组件已不能适当地在中心悬吊，小的破裂也许刚开始感觉不出来，但是经过一段时间，当裂缝变大时，喇叭就会跟着坏了。 第三种：喇叭的故障也可能是以上两种方式的结合，比如功放突然输出一个很大的瞬间能量，这个能量可以是声音突然开大，喇叭就会有一个强烈的振动，使得线圈脱离了磁力间隙，当它回去的时候可能偏心失误就无法回到原位，这样将使整个机械的动作被纸盘带向前方，偏离原始停留的，结果纸盘已经不能发出声音，但是能量还继续传送的喇叭的线圈上，线圈双离开了磁力间隙，因为磁力间隙是线圈*的散热，但线圈已离开磁力间隙，那么线圈在继续接收来自功放的信号时，线圈很快就会发热导致线圈。 好的喇叭必须在工厂设定的额定功率及频率范围内保持正常的工作，可承受高功率的喇叭其*机械移位一般可以去到二分之一英寸（失真被忽略）如果考虑失真其距离（根据设计而不同）应只有八分之一到三分之一英寸的距离。 喇叭转换电子能量成为声音及热量，因此小心不要被喇叭承受功率400W的数字给了，我们可以买到一个号称能承受的超级功率喇叭，但是工作效率很低，就有可能发生以同一台功放驱动另一个承受功率小但高效率喇叭，其声音却比较大。 比如说：一只喇叭承受功率200瓦的喇叭，其参数是:输入200瓦功率在距离喇叭一公尺之处可测得120dB，另一只可承受功率400W的喇叭，如果输入200W功率在距离一公尺之处测得117dB，显然第二只喇叭承受功率较大，但是它需要输入400W才能和前一只喇叭一样大声（达到120dB）在这里要说明一下：为了要增加3dB的音压，需要加倍功率的输出；显然400W的喇叭效率没有只能承受200W的喇叭高，因此在你决定要买专业用喇叭之前，以其参数做判断标准固然不错，但也别忘了厂家的测试条件
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