近年来，我国改装汽车市场逐步从地下地面；从小众广泛；从局部多部；从单一多元。整车改装、改装贸易、配件生产、售后改装等多种产业模块经过多年的此消彼长，已日趋清晰。分车型、分用户、分区域特点的细分市场越来越多，各版块已形成的文化及消费基础。其间，改装的内涵及外延均得到了明显扩大，产业链不断拉长、加宽；市场接受度、参与度逐年增强，市场规模在迅速扩大。 截至2016年底，全国从事改装汽车制造的规模以上企业数量约632家，包括主机厂（原厂小众定制）、贸易商（4S）、部件生产商、零售服务店、俱乐部、商务改装厂（再制造工厂），较2011年的513家增长了23.2%。
改装汽车广泛服务于国民经济的各个领域。诸如公运输、工程建设、油田、矿山、电力、电信、邮政、金融、医疗、环保、农业、水利、航空、航天、食品、、消防、司法以及国防建设等，各行各业都需要适合本行业特点、满足本行业特殊功能需要的改装汽车。因此，改装汽车制造业的发展依赖着国民经济各方面的发展。
近年来，我国改装汽车市场逐步从地下地面；从小众广泛；从局部多部；从单一多元。整车改装、改装贸易、配件生产、售后改装等多种产业模块经过多年的此消彼长，已日趋清晰。分车型、分用户、分区域特点的细分市场越来越多，各版块已形成的文化及消费基础。其间，改装的内涵及外延均得到了明显扩大，产业链不断拉长、加宽；市场接受度、参与度逐年增强，市场规模在迅速扩大。2011-2016年，我国改装汽车制造行业市场规模在波动中增长。2016年，我国改装汽车制造行业市场规模达到2796亿元，同比增长19.2%。
我国专用汽车市场的发展是随着国民经济的快速发展和国家汽车工业的飞跃发展而逐渐发展起来的。从产量年度增长情况来看，最近六年，我国专用汽车工业在曲折中前行。 进入2016年以来，国家与地方加大对基础设施建设的投资力度，各项基建工程陆续开工，利好工程车市场发展，尤其是土建工程车、道工程车等市场；房地产行业回暖，大量资金流程房地产，房地产开工项目数于下半年回升，利好工程类专用车；由于城镇化不断推进和城市消费不断升级，物流运输、作业服务类专用车市场表现较好带动行业整体表现。 2016年全年，我国专用汽车总产量为115.43万辆，较2015年有较大增长（增长率为19.2%）。其中，3月、6月增幅较大，同比增加30-40%；进入8月份以后，市场持续回暖，产量呈现环比上升。2017年上半年，我国八大类专用汽车总产量有一定增长，总产量为117.65万辆，同比增幅为31.7%。
2016年，八大类专用汽车中，厢式汽车产量最高，达到71.73万辆，占专用汽车总产量的62.1%；其次是仓栅汽车，产量为25.20万辆，占比为21.8%；罐式汽车产量也有7.07万辆，占专用汽车总产量的6.1%；其它专用汽车产量相对较少。
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