日前，交通运输部印发《交通运输行业新闻宣传工作管理办法》（简称《管理办法》）。与2007年11月起试行的管理办法相比，此次印发的《管理办法》在提升新运用水平和突发事件引导能力、完业新闻宣传工作机制、加强新闻宣传队伍建设和能力建设等方面作了补充修订，强调应紧密结合中心工作，与政务公开统筹协调，主旋律，正能量，为加快推进“四个交通”发展提供强有力的思想和良好的。强化新闻发言人能力建设《管理办法》强调，建立交通运输部统一领导、实际工作部门分工负责、宣传部门组织协调、新闻积极参与、各方力量共同配合的交通运输新闻宣传发布和引导工作体系。行业副厅级以上单位要建立健全新闻发言人制度，明确新闻发言人，充实新闻发言人团队力量，加强新闻发言人能力建设。各级交通运输主管部门和部属单位要切实加强对新闻宣传工作的领导，强化主要领导责任，建立健全工作机制，保障宣传工作经费，加强新闻宣传队伍建设。利用新加强新闻宣传《管理办法》提出，各级交通运输主管部门和部属单位要灵活运用新闻发布会、、情况通报会、接受采访等形式，做好政策解读、信息公开和新闻宣传；应积极探索，利用政务微博、微信等新手段加强新闻发布和宣传报道工作，加强与的互动交流，制定、完善相关机制，规范相关流程；应积极拓展对外宣传渠道，创新宣传载体，邀请各类参与宣传报道；应建立和完善专家解读机制，提高阐释政策、解疑释惑的针对性、科学性、权威性和有效性，增进理解，扩大共识。规范突发事件新闻发布机制《管理办法》明确，行业突发事件新闻发布工作应按照条块结合、以块为主的原则，在突发事件处置领导小组的统一领导下，建立指挥、行动、发布三位一体的应急处置工作机制，做到新闻发布与应急处置工作同时启动、同步实施。《管理办法》要求，应急新闻发布机构要建立健全快速反应机制，在事件发生后第一时间发布信息。对于情况较为复杂的突发事件，在事态尚未清楚、但可能引起疑虑或恐慌时，应在第一时间发布已确定的简要信息，并根据事态发展和处置工作进展情况，实时发布动态信息。建立定期沟通机制《管理办法》强调，行业新闻宣传工作要与建立定期沟通联系机制，引导对交通运输工作开展全面、准确、客观、的采访报道，杜绝有偿宣传、虚假宣传。行业要及时准确宣传交通运输部党组的重大决策和方针政策，展示交通运输发展，及时准确报道交通运输建设、管理、服务等各类相关信息。《管理办法》要求，将宣传工作纳入各单位的工作目标责任制，加强对所属部门新闻宣传工作的指导和督查，建立考核激励机制。内设机构或个人越权以单位名义接受采访或个人擅自以职务身份接受采访的，给予通报；造成恶劣影响的，要严肃追究单位主要负责人和被采访人责任。 厦门智能交通试点项目试运行3个月 可享四大便 云南今年力争建成通车14条高速公 专家：京津冀一体化交通信息化要先行 湖南河西新发展 因交通而灵动（图） 湖南构建立体交通网融入长江经济带建设 国家发展委：加快实施交通重大项目 我国高原地区最长高速公隧道贯通 中国交通救援大队抢通中尼公记事 天津“互联网+交通”打造智能交通信息系统 发改委公布PPP项目库 交通总投资1.27万亿元 山西权威发布：全省高速多条道将封闭施 广西青山大桥将建成南宁最高最长跨江桥梁 铁公司计划大规模采购中国高铁列车 国务院安委办通报“5.15”特别重大道交通事 京津冀交通“一”成定局 实际操作存在难题 山东多地试水PPP 济南首批公布轨道交通等17项 安徽最长公隧道长达7.5公里 开直径6米“天窗 辽宁农产品生产周边优先安排国省干线改扩 成渝城市群构建“五横三纵”综合交通网 贵州交通运输厅凝心聚力打造最美平安高速 擅自设置公标志如何处理？ 单位和公益服务地标牌属于广告一类吗？ 活得像个人 汽车终于成了“灾” 陕西：姚店超限站积极安排部署“迎国检”各项 做“三严三实”的践行者 一个普通的公人 姚店超限站深入开展治超队伍作风纪律整顿活动 姚店超限运输检测站工作 吃一碗蒲城的羊肉泡 春之韵 由再拆再建想到的 |