日前，一条关于“中国邮政开始做便利店”的消息在微博上流传，引发热议。这家位于昆明的便利店名为“友邻居便利店”，使用了邮政风格的绿色字体，同时提供24小时邮储ATM、邮政快递、电商、便利店四大业务。这则消息折射出快递行业近年来的一个新风向标，那就是开始将触手伸向方便百姓生活的便利店。 据了解，这已不是中国邮政首次开设便利店。早在2010年，中国邮政就和美国地平线投资集团签约“中邮百全连锁超市”项目，想要借助邮政在乡镇的优势网点开设超市，并将百全超市的蓝图描绘为“农村版沃尔玛”。双方在江西、河南、山东三个试点省份开出近100家百全超市，然而，2014年这些超市因经营不善悉数转让。 不过，便利店的故事才刚刚开始。同样作为快递业大佬，圆通在上海开设了国内首家“妈妈菁选”便利店，提供生鲜、日用品售卖，以及洗衣等各种零售服务。据店员介绍，妈妈菁选的门店面积在50平方米左右(包括仓库)，产品种类约600个。和普通便利店相比，生鲜是其主打的特色。此外，妈妈菁选也承担着“最后一公里”的功能。去年，圆通还推出了妈妈驿站，提供快递代收、寄件等服务。据圆通负责人介绍，在未来三年间，圆通将在全国铺设100家“妈妈菁选”便利店，“快递+便利店”快速发展模式。但是，对于圆通便利店开设的原因及具体发展计划，记者多次连线圆通速递上海总部，对方表示尚不便给出相关答复。 无独有偶，顺丰则推出了顺丰优选，来源于王卫以前开设的嘿客社区便利店。2014年5月，顺丰的“嘿客”便利店在全国启动，当时就布点500多家。顺丰优选原本是传统电商，2015年顺丰将嘿客整合进顺丰优选。如今，顺丰优选店100-200米范围内，分布着各种生鲜、果蔬、奶品、文具店等细分领域的门店，以及各品牌便利店。而这些店铺中，有一小部分也开设了收寄快递的功能。 今年4月，京东集团CEO刘强东也宣布未来五年将在全国开设超过100万家京东便利店，其中一半在农村。京东便利店的进货方式分为100%从京东进货（首批合作）和部分从京东进货两种模式，店主在京东掌柜宝APP下单，由京东物流负责将商品配送到店。 那么，为何这么多快递企业会热衷涉足便利店呢？业内观点认为，“快递+便利店”模式被视为快递公司自营网点业务的延伸和补充，既为快递员节省了配送时间、避免无人签收的情况，也可为消费者提供更多方便。在电商不断自己拓展自己的物流体系的前提下，物流企业早已不是过去躺着赚钱的时代。最后一公里的困局，正好利用便利店来弥补。 快递物流咨询网首席顾问徐勇认为，对于大型零售业来说，在他们的产品生态链中物流常中坚的力量。物流公司做便利店具有先天优势，且这在未来将会成为一个趋势。“在国外，便利店结合物流的方式已十分普遍。在7-11等便利店早就形成了这样的模式，这在未来肯定是一个趋势。” 推荐：
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